Campanha de conscientização no Transito para Motociclistas:

Dica ùteis para o Caroneiro, Clik Aqui !

Dicas úteis para o motociclista :

1* Não trafegue nos ângulos mortos dos veículos a frente, procure ver o condutor pelos espelhos retrovisores dele, assim saberá que ele também o está vendo.

2* Ao ultrapassar ônibus em paradas para embarque e desembarque de passageiros, certifique-se de que ninguém vai cortar seu caminho saindo da frente do ônibus. guarde distância. Se possível trafegue pelo meio da rua.

3* Cuidado com a bola que vem rolando pela rua. atrás da bola sempre vem uma criança.

4* Carros estacionados no meio-fio tendem a arrancar, principalmente se houver alguém sentado à direção. guarde distância. Se possível trafegue pelo meio da rua.

5* Ajuste e afivele a jugular do capacete firmemente. Capacete solto pode ser projetado para fora de sua cabeça no instante da freiada, e dar lugar a um traumatismo craniano no momento do acidente.

6* Cuidados na chuva: pare a moto. coloque o abrigo de chuva (enquanto isso a chuva lava a pista e retira aquela pasta de areia+água+oleo que pode fazer você derrapar e cair. Reinicie o deslocamento diminuindo a velocidade e lembrando que a distância de frenagem total irá aumentar.

7* Use luvas. Elas evitam que suas mãos escorreguem do guidom e protegem sua integridade física se por acaso se envolver em um acidente.

8* Roupa protetora: a roupa adequada para andar de moto é justa, feita de couro, jeans, cordura, tecidos resistentes e coloridos. O uso de capacetes de cores vivas e sapatos fechados complementam os equipamentos de proteção do motociclista e do garupa. De preferência a capacetes fechados, com queixeira, viseira e selo de qualidade do INMETRO. Em capacetes sem viseira é obrigatório o uso de óculos de segurança

9* Óleo diesel na pista = queda !!! Tenha cuidado! De manhã cedo observe as saídas de garagens de ônibus e caminhões, onde sempre existe óleo no chão. Junto as paradas de ônibus e pedágios, nos horários de pique, esteja atento ao diesel derramado. Nos dias de chuva esteja alerta ao ver as cores do arco-íris sobre a pista de rolamento! Isso é diesel.

10* Andando por ruas ou estradas, observe a existência de óleo, areia ou água corrente nas curvas do caminho. qualquer uma destas circunstâncias podem resultar em acidente para o motociclista, com graves conseqüências.

11* Conversão à esquerda. é a pior situação para a motocicleta. Por sua rapidez e maneabilidade, a motocicleta oferece maior segurança se fizermos 3 conversões a direita.

12* Postura: boa postura na condução da motocicleta assegura uma melhor estabilidade, menor esforço nas manobras e melhor disposição do peso entre as duas rodas, assegurando melhor frenagem.

13* Reduza a velocidade antes de entrar nas curvas, usando a caixa de marchas e o sistema de freio da motocicleta.

14* Freio dianteiro: lembre-se em pequenas manobras e dentro das curvas, jamais use o freio dianteiro. ele poderá fazer você cair.

15* 70% freio dianteiro e 30% traseiro. esta é a proporção correta de aplicação dos freios na motocicleta. Dentro das curvas, tente freiar antes, mas se precisar freiar dentro da curva: utilize mais o freio traseiro, treine esta situação.

16* Quando você “lacra” o freio, você trava a roda, tira a estabilidade dinâmica da motocicleta e cria condições para a queda da motocicleta.

17* Uso do apoio lateral (pézinho): cuidado com os dias de calor (o asfalto pode derreter e a moto cair); não deixe a moto no apoio lateral com a roda dianteira voltada para a descida de uma ladeira, a moto pode andar para frente e cair. Cuidado com terreno arenoso ou gramado ou ainda no barro. o apoio lateral afunda e a moto cai.

18* Nos casos de dúvida: ceda a preferência!

19* Entre a rapidez e a segurança, prefira sempre a segurança

20* Derrapagem programada. ela pode salvar a sua vida.

21* Solte a moto somente depois da queda. não tente se jogar da moto antes do acidente, não deixe de soltar a moto após a queda, senão pode ser pior.

22* O carona deve se posicionar junto ao piloto, auxiliando no equilíbrio e na condução da moto. Crianças com menos de 7 anos na garupa é perigoso e proibido por lei.

23* Atenção ao limite de decibéis estabelecido pela legislação ao modificar o cano de descarga original.

24* Quando a pista estiver molhada ou em estrada de chão embarradas, a calibragem dos pneus deve ser diminuída para adequar-se a situação, melhorando a aderência.

25* Evite pilotar a noite, caso seja inevitável, tenha atenção redobrada, de noite todos os gatos são pardos!

26* Não somos perfeitos, somos todos falhos e por isso necessitamos que alguém, de vez em quando nos alerte para os erros que possamos estar cometendo.

27* Vamos ter coragem de dizer não para todas as provocações, e para todas as tentações de andar  mais rápido do que nosso discernimento e bom senso.

28* Afinal o que nos difere do animal? Porque dizer que o homem é racional se não consegue julgar valores como a vida e a morte quando sobe em uma motocicleta?

Fontes:

Oscar de Oliveira Ramos Neto, João Alberto Machado dos Santos, Alexandre Sampaio, Joel Ribeiro.

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